Wpadając w poślizg samochodu, wielu kierowców ma wrażenie całkowitej utraty kontroli nad pojazdem. Każdy gwałtowny ruch kierownicą lub mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca często potęguje problem, przybliżając auto do pobocza lub przeszkody. Tymczasem wychodzenie z poślizgu wymaga opanowania, odpowiednich reakcji i znajomości podstawowych zasad. W tym artykule podpowiadamy, jak skutecznie radzić sobie z poślizgami oraz jak minimalizować ryzyko ich wystąpienia.
Jak zapobiegać poślizgowi samochodu?
Najlepszym sposobem na uniknięcie problemów związanych z poślizgiem kół jest ich skuteczne zapobieganie. Przed rozpoczęciem jazdy warto zwrócić uwagę na warunki pogodowe i stan nawierzchni. Mokra, oblodzona lub pokryta śniegiem droga wymaga od kierowcy większej ostrożności, zwłaszcza podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Pamiętaj, by dostosować prędkość do warunków – jazda z nadmierną szybkością znacząco zwiększa ryzyko, że wpadniesz w poślizg samochodu.
Podczas jazdy na śliskiej nawierzchni:
- Płynnie obracaj kierownicą i unikaj gwałtownych manewrów,
- Na zakrętach zdejmuj nogę z gazu, zamiast pogłębiać skręt kół,
- Pamiętaj, że nagłe ruchy mogą powodować utratę przyczepności i wejście auta w poślizg kół.
Rola systemu ABS w poślizgu
Jednym z kluczowych elementów nowoczesnych pojazdów jest system ABS (Anti-Lock Braking System). Jego zadaniem jest zapobieganie blokowaniu się kół podczas hamowania. Na mokrej nawierzchni gwałtowne hamowanie w samochodzie bez ABS-u może prowadzić do utraty sterowności i wpadnięcia w poślizg samochodu, co skutkuje sunącym autem, które nie reaguje na ruchy kierownicą.
Jeśli Twoje auto wyposażono w system ABS, hamuj z wyczuciem i staraj się wyrównywać tor jazdy. System pomoże zapobiec blokadzie kół, co zwiększa szansę na kontrolowanie pojazdu w trudnych warunkach. W samochodach bez ABS-u hamowanie pulsacyjne (naciskanie i popuszczanie pedału hamulca) jest podstawową metodą ograniczającą ryzyko wpadnięcia w poślizg kół.
Jak wyprowadzić auto z poślizgu?
Wychodzenie z poślizgu zależy od jego typu i rodzaju napędu auta.
Czy samochód ma napęd na tylne koła, czy przednie?
- Napęd na przednie koła – Unikaj gwałtownych ruchów kierownicą, które mogą spowodować zablokowanie kół. Lekko przyhamuj i staraj się wyprostować kierownicę, co pozwoli odzyskać przyczepność przednich kół.
- Napęd na tylne koła – Delikatnie dodaj gazu i skontruj kierownicę, aby dociążyć tylne koła i poprawić przyczepność.
Poślizg nadsterowny, czy poślizg podsterowny?
- Poślizg nadsterowny – Tył pojazdu „ucieka” w przeciwnym kierunku do skrętu. To trudny do opanowania typ poślizgu, wymagający szybkiej reakcji i doświadczenia. Aby odzyskać kontrolę, skręć kierownicę w stronę, w którą przesuwa się tył auta. Pamiętaj, że nieumiejętny ruch może pogłębić problem. Nadsterowność jest szczególnie niebezpieczna przy wyższych prędkościach.
- Poślizg podsterowny – Auto, mimo skręcania kierownicą, jedzie prosto. W takiej sytuacji nie pogłębiaj skrętu i unikaj dodawania gazu. Zamiast tego lekko przyhamuj, aby odzyskać przyczepność przednich kół, korygując stopniowo tor jazdy. Podsterowność często występuje w autach z napędem na przednie koła.
Inne przyczyny poślizgu
Pamiętaj, że poślizg kół nie zawsze jest wynikiem mokrej lub oblodzonej nawierzchni. Czynniki takie jak mokre liście, rozlane substancje (np. olej) czy zły stan drogi (koleiny, dziury) również mogą prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Zawsze zachowuj ostrożność na drodze i dostosowuj styl jazdy do warunków – to podstawa bezpieczeństwa.